プロボックスのバンとワゴンで、迷っていませんか。私はワゴンの4WD（4つのタイヤすべてで走る方式）を探して、結局4ナンバーのバンになりました。バンとワゴンの違いと、実際に乗って分かったことを書きます。
ただしワゴンは2013年10月で生産が終わり、今のプロボックスはバンだけなので、ワゴンは中古でしか選べません。私はワゴンの4WDを探しましたが見つけにくく、4ナンバーのバンの4WDになりました。
💡 この記事でわかること
- ✓バンは荷物優先、ワゴンは後席優先。税金はバンが年約2.6万円安い
- ✓ワゴンは生産終了。4WDは中古でも見つけにくい
- ✓バンの不便は、後席の窓が手動など3つ
🚗 ワゴンは2013年10月で終わり、今のプロボックスはバンだけ
今のプロボックスは4ナンバーのバンだけです。もともとは2種類ありました。荷物を運ぶ仕事用の車として登録する4ナンバーのバン（貨物＝荷物を運ぶ車の区分）と、人を乗せる普段使いの車として登録する5ナンバーのワゴン（乗用＝人を乗せる車の区分）です。バンは作業着、ワゴンは普段着のようなものです。作業着は丈夫で動きやすい代わりに、飾りは少なめです。
📚 調べて分かったこと
👉 結論：ワゴンには4WDもありました。
トヨタ認定中古車のカタログでは、プロボックスワゴンの販売期間は2002年7月〜2013年10月です。駆動方式は「FF、フルタイム4WD」と載っています（FFは前輪駆動、フルタイム4WDは常に4輪を駆動する方式です）。
同じカタログのワゴンの説明には「4ナンバービジネスバンと異なる、後席乗車も考えられたパーソナルユースとなる5ナンバー」とあります（パーソナルユースは個人で使うことです）。
🔍 ワゴンの4WDを探したけれど、見つけるのが非常に難しかった
本当は、5ナンバーのワゴンが欲しかったのです。では、なぜワゴンの4WDを買わなかったのか。答えは、なかなか見つからない希少車だからです。そこでワゴンは諦めて、念願の4WDのバン（4ナンバー）を買いました。
先ほどのとおり、ワゴンには4WDがあったので、「存在しない」のではありません。新車では買えなくなっているため、探す先は中古車だけになります。
😮 バンに乗って分かった、実際の不便は3つ
🚙 私のバンで、実際に不便なところ
👉 結論：不便は、後席の窓が手動・後席ヘッドレスト（頭を支える部分）なし・ハンドルの装飾が簡素、の3つです。
- ✓後部座席の窓の開け閉めが手動
- ✓後部座席にヘッドレストがなく、座席もペラペラに感じる
- ✓ハンドルまわりの装飾が簡素
どれも、仕事で使う前提のバンらしい作りです。逆に、後席に人を乗せる機会が多い人や車内の見た目を重視する人は、ワゴンのほうが合っています。
では、バンとワゴンは、ほかに何が違うのでしょうか。メーカーの説明と、車の専門メディアの記事で確認できた違いを、まとめます。
📚 調べて分かったこと：バンとワゴンの、ほかの違い
👉 結論：バンは荷物を積む作り、ワゴンは後席に人を乗せる作りで、違いは後席のシート・エンジン・積載量・荷室の広さの4つです。
- 後席のシート：バンの後席は荷物置き場に近く、座る位置が低く、ヘッドレストもありません。ワゴンの後席は人を乗せる前提の厚みのあるシートで、中央席には3点式シートベルト（肩と腰の両方で体を支えるベルト）とヘッドレストが付きます（グレード「F」＝車の仕様の等級では、ヘッドレストは追加で付けるオプション装備です）。
- エンジン：バンは1.3Lと1.5Lがあり、ワゴンは1.5Lだけです（ワゴンは109馬力。4WDは105馬力）。
- 積載量（積める荷物の重さの上限）：バンは400kgです。ワゴンの数字は、確認できた資料にありませんでした。
- 荷室の広さ：バンは幅136cm・奥行110cm・高さ92cmで、後席を倒すと奥行は174cmまで伸びます（2002年の発売時の記事）。ワゴンの荷室の寸法は、確認できた資料にありませんでした。
車検も、バンならではの違いがあります。4ナンバーのバンは、新車登録時は2年で、2回目以降は毎年です。私は中古で買ったので、最初から毎年車検でした。
🚙 代車のワゴンに乗って分かった、バンとワゴンは今はどちらが勝ちとも言えない
バンとワゴンは、今の私には、どちらが勝ちとも言えません。そう思うようになったのは、バンを買った後に、ワゴンに乗る機会があったからです。
バンを買った店で運転席の雨漏りを直してもらった時（くわしくは別の記事に書きました）、代車がサクシードのワゴンでした（サクシードは、プロボックスの姉妹車です）。
乗ってみて、内装の違いがすぐに分かりました。ワゴンはハンドルにトヨタマークが付いていて、後席はふかふかでヘッドレストがあり、後席の窓は自動で開け閉めできます。私のバンはハンドルの装飾が簡素で、後席の窓は手動、ヘッドレストもありません。
この内装の差は、バンのままでは簡単に埋められないと思います。これは私の推測ですが、トヨタマークの付いたハンドルにしたいなら、探すか買って取り付けることになります。しかもハンドルの交換は安全に関わるので、お店もあまり勧めない気がします。
もう1つ分かったのは、ワゴンは5ナンバーで、車検が2年ごとということです。前に乗っていたbBと同じ区分の車でした。税金も、5〜6年前の5月に払っていたbBの自動車税と同じぐらいの約3.5万円で、前と変わらないと分かりました。ただし金額ははっきり覚えていません。
いいとこ取りの車があれば欲しいところです。ただ、ワゴンは税金が高くなります。一方、バンは毎年の車検が、始めのうちは面倒くさいという気持ちが大きくありました。
ところが、私の場合は、車検の時期がちょうどスタッドレスタイヤからノーマルタイヤに交換するいい時期にあたります。慣れてしまうと、毎年の車検は半年に1回の歯科健診のように、車が本当に悪くなる前に見つけられる機会になりました。長く乗るつもりでプロボックスを買った私にとっては、かなりプラスに働いていると思っています。
💰 バンの大きなメリットは、自動車税の安さ（年約2万円）
不便もありますが、バンの大きなメリットは、何と言っても自動車税の安さです。
📚 調べて分かったこと
👉 結論：プロボックスワゴン（1.5L）は年34,500円、私のバンは年14,300円で、差は年20,200円です。
埼玉県の税率表（自家用乗用車・令和元年9月30日以前に登録）では、総排気量1.0Lを超え1.5L以下は年34,500円です。13年を超えると15％高くなり、39,600円になります。
私のバンの自動車税は、領収書で年14,300円でした（13年を超えると15,700円）。同じ1.5Lで比べると、13年未満は年20,200円、13年超は年23,900円の差です。
税金は、自動車税だけではありません。車の重さで決まる「重量税」（車検のときにまとめて払う税金）も、ワゴンのほうが高くなります。2つを合わせた毎年の金額を、図にしました。
📚 調べて分かったこと：重量税も、ワゴンのほうが高い
👉 結論：自動車税と重量税を合わせると、ワゴンはバンより毎年約2.6万円（13年を超えると約3.3万円）高く、10年で約26万〜33万円の差です。
重量税は、ワゴンは車検のときに2年分、バンは毎年の車検で1年分を払います。図はどちらも1年あたりに直した金額です。
財務省の資料によると、自家用乗用車の重量税は1年あたり次のとおりです。13年未満は車の重さ0.5tごとに4,100円、13年を超えると5,700円です。車両重量が1t超1.5t以下なら、13年未満は12,300円、13年超は17,100円になります（ワゴンの重さは車検証で確認できます）。
バンの重量税は、13年未満が6,600円、13年を超えると8,200円です（私の税金の記事の数字です）。
❓ バンとワゴンのよくある質問（Ｑ＆Ａ）
Q. 4ナンバーのバンと5ナンバーのワゴンは、どう見分けますか？
A. ナンバープレートの最初の数字で分かります。4か6から始まるのが小型貨物（バン）、5か7から始まるのが小型乗用（ワゴン）です（国土交通省の分類番号）。プロボックスのバンは4ナンバー、ワゴンは5ナンバーです。見分けるときは、ナンバーを見るのがいちばん確実です。
Q. バンでも、後席に人は乗れますか？
A. 乗れます。私のバンは貨客兼用（人も荷物も運べる区分）で、乗車定員は5人です。ただし後席は荷物置き場に近い作りで、座る位置が低く、ヘッドレスト（頭を支える部分）もありません。私の体感では、座席もペラペラです。
Q. バンの車検は毎年ですか？
A. はい、毎年です。新車登録時は2年、2回目以降は毎年なので、中古で買った場合は最初から毎年になります。ワゴンは、新車登録から3年後に最初の車検があり、その後は2年ごとです。回数が多いぶん手間はかかりますが、重量税は毎回1年分ずつの支払いなので、1年あたりに直すとバンのほうが安く済みます。私の実額は、毎年の車検の費用の記事にまとめています。
Q. 結局、バンとワゴンのどちらを選べばいいですか？
A. 後席に人を乗せる機会が多い人や、車内の見た目を重視する人は、ワゴンです。荷物や自分の移動が中心で、税金（自動車税と重量税で毎年約2.6万円の差）を抑えたい人は、バンです。ただしワゴンは生産が終わっているので、選べるのは中古だけです。
📝 まとめ
ワゴンは生産が終わっていて、今のプロボックスは4ナンバーのバンだけです。ワゴンの4WDは中古でも見つけにくく、私はバンの4WDを選びました。
バンには、後席の窓が手動・後席ヘッドレストなし・ハンドルの装飾が簡素、という不便が実際にあります。後席に人を乗せることが多いなら、ワゴンを中古で探すほうが合っています。
一方で、バンの大きなメリットは、自動車税が同じ1.5Lのワゴンより年約2万円安いことです。
代車のワゴンに乗ってみて、今は、バンとワゴンのどちらが勝ちとも言えないと感じています。毎年の車検は慣れると、車が悪くなる前に見つけられる点検のようになり、長く乗るつもりの私にはプラスでした。
バンを選んだ結果の良し悪しは、雪道の記事に書きました。あわせてどうぞ。
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