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プロボックスにオープンカントリーR/T|タイヤサイズ・選んだ理由・使用感

2026 6/16
私のプロボックス50系カスタム
2026年6月15日2026年6月16日

※本記事にはアフィリエイト広告(Amazonアソシエイト等)を含みます。

プロボックスのタイヤを「TOYO OPEN COUNTRY R/T(オープンカントリー アールティー)」に替えています。黒く塗った純正スチールホイールとの組み合わせで、見た目はかなりアウトドア寄りに。正直に言うと、選んだ理由はほぼ「見た目」だけです。乗り心地や静かさは犠牲にしています。この記事では、実際に履いてみて分かった良いところ・気になるところを、正直にまとめます。

目次

履いているのは「OPEN COUNTRY R/T 165/80R14」

私が入れているサイズは 165/80R14(97/95N LT) です。プロボックス50系の純正は14インチ(グレードにより175/65R14など)なので、それと比べるとタイヤの外径が大きく(背が高く)なるサイズになります。プロボックスを買い替えたタイミングで、乗り始め(走行3〜4万kmの頃)からこのタイヤにしています。つまり純正タイヤはほぼ使わず、最初からオープンカントリーR/Tです。

純正サイズやホイールの話は、こちらの記事でも紹介しています。

▶ プロボックスの純正ホイールの話

選んだ理由は「完全に見た目」

正直に言うと、選んだ理由は完全に見た目です。ゴツゴツしたブロックパターンと、サイドのホワイトレターにやられました。オープンカントリーR/Tにはホワイトレターの文字が小さいモデルや、レターのない普通っぽい見た目のものもありますが、私は一番ゴツく見える組み合わせを選びました。

乗り心地が悪くなるのは承知の上です。「見た目さえ良ければいい」という人向けのタイヤだと思っています。

正直な使用感(良いところ・気になるところ)

良いところ:とにかく見た目が最高

これに尽きます。黒スチールホイール+ゴツゴツのホワイトレターで、地味なプロボックスが一気にアウトドア・タフな雰囲気になります。見た目の満足度だけで言えば100点です。

気になるところ①:乗り心地・ロードノイズ

乗り心地は、普通のタイヤより確実に悪くなります。ロードノイズ(走行中のゴーという音)も大きめです。これは買う前から分かっていたことなので不満はありませんが、静かさや快適さを重視する人にはおすすめしません。

気になるところ②:高速道路の安定感

高速道路では、普通のタイヤの方が安定感はあると感じます。R/Tでもちゃんと走れますが、「どっしり安定」という感じではないので、長距離・高速がメインの人は頭に入れておくと良いと思います。

雪道:冬は使っていません(スタッドレスに履き替え)

正直にお伝えすると、雪道ではこのタイヤを使っていません。冬(12月頃)に別で買っているスタッドレスタイヤに履き替えて、雪のシーズンが終わる4月頃にオープンカントリーR/Tに戻しています。なので「R/Tで雪道を走った感想」はお伝えできません。雪が多い地域の方は、冬はスタッドレスを別に用意するのが安心だと思います。

林道・砂利道

見た目どおり、林道や砂利道の走破性は高そうです。ただ私は見た目重視で選んでいるので、悪路をガンガン攻めるような使い方はしておらず、ここは「良さそう」という程度の正直な感想にとどめておきます。

燃費

燃費は、正直このタイヤとスタッドレスしか履いたことがなく、比較ができません。加えて私のプロボックスはフルタイム4WDなので、もともと燃費はあまり気にしていません。参考程度に受け取ってください。

費用と取り付け

タイヤ4本はメルカリで送料込み38,400円で購入しました。それを、いつもお願いしている大阪のカスタムショップに持ち込んで取り付けてもらっています(車のカスタム全般もそこにお願いしています)。新品をネットで安く買って、信頼できるお店で組んでもらう、というのが私のやり方です。

車検は問題なし。ただし「純正より大きめ」は要注意

車検は問題なく通っています。タイヤがバンパーからはみ出していないので大丈夫でした。

ただ、ひとつだけ正直に注意しておきたいことがあります。このサイズ(165/80R14)は純正より外径が大きめなので、その事実はよく理解しておいた方がいいです。具体的には、ハンドルを最大まで切るとタイヤがボディに当たることがあり、その接触でボディに隙間ができると、運転席・助手席の足元が雨漏りする原因になります。実際に私はこれが原因で雨漏りを経験しました。ハンドルの切りすぎには注意してください。

このときの雨漏りの原因究明と修理の話は、こちらの記事に詳しくまとめています。

▶ プロボックスの雨漏り|原因と修理費用(タイヤとの関係)

▼ 私が実際に履いているタイヤ(TOYO オープンカントリー R/T 165/80R14・ホワイトレター・4本セット)

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まとめ:見た目最優先なら最高の選択

オープンカントリーR/Tは、見た目を最優先にするなら最高のタイヤだと思います。地味なプロボックスがぐっとカッコよくなります。一方で、乗り心地・静かさ・高速の安定感・コスパを重視するなら、純正系のタイヤの方が向いています。「多少の快適さは捨ててでも見た目を取りたい」という人に、自信を持っておすすめできるタイヤです。

なお、姉妹車のサクシードでも同じように使えます。

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▶ プロボックスのおすすめカスタムまとめ|使って良かったパーツと失敗談
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takeman
プロボックス乗りの実体験レビュアー
2016年からAmazon・楽天で買い続けて約10年、購入件数は340点以上。プロボックスのカスタム・スノボ遠征の道具・生活用品を、実体験をもとに正直にレビューしています。
出身:宮崎県 / 趣味:スノーボード(歴約12年)、YouTube鑑賞
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